Características de faro de C. Trafalgar
Gp D (1+2) 15s 22M
CARTA
El 10 de mayo del 2001 a HRB = 0300 un yate navegando en demanda del Estrecho de Gibraltar con una velocidad de 8 nudos, toma simultáneamente ángu1o horizontal entre Ptª Camero y el faro de I. de Tarifa = 60º y ángulo horizontal entre Ptª Camero y Ptª Europa = 60º.
Situados y teniendo en cuenta que entra en zona de comente de R/Cte = 180º e Ih/Cte = 3 nudos y de viento del Norte que le abate 10º da rumbo de aguja para hacer un rumbo efectivo = 250º, dm (declinación magnética) = 3,5 (-) , Δ (desvio) = 1 ,5 (-).
ESTIMA
El 11 de Mayo a HRB 0600 después de varios rumbos y velocidades el yate se encuentra en situación 1= 35º- 40,0N y L= 007º- 10,0W y da rumbo al faro de Barbate (toma situación en la carta). velocidad = 8 nudos, viento del Norte que abate 5º, dm = 3,5 (-) , Δ 1,5 (+)
SE PIDE
1.- Situación a HRB = 0600.
2.- Ra para hacer un rumbo efectivo = 250º.
3.- HRB y situación cuando Ptª Malabata demora 75º por babor.
4. - Ra a Barbate y HRB de llegada
TEORIA
Significado de los siguientes símbolos de la carta:
Características de faro de C. Trafalgar
Gp D (1+2) 15s 22M
Examen 010: Pasaia - Mayo 2001