8.- Reglamento y señales - Test 31

1.- Navegando, oímos de un buque que está a la vista, una pitada corta. ¿Cuál es su significado?
x
x

x

2.- ¿Cómo se debe cruzar un dispositivo de separación de tráfico?
x
x
x

3.- Un buque de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de:
x

x
x

4.- La luz amarilla proyectada en un arco de 135º, visible por la popa hasta 67,5º contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque, se denomina
x
x
x

5.- Entre dos veleros que se encuentran a la vista recibiendo el viento por bandas distintas y existiendo riesgo de colisión, ¿cuál deberá seguir a su rumbo?
x

x
x

6.- ¿Qué barco deberá mantenerse apartado de la derrota del otro en el caso de producirse una situación de alcance?

x
x
x

7.- Si de día divisamos un cono con el vértice hacia abajo, se trata de:
x
x

x

8.- Navegamos por un canal estrecho o paso angosto. ¿Cómo debemos hacerlo?
x
x

x

9.- ¿Qué marca identifica a un pesquero faenando al arrastre?

x
x
x

10.- Queremos indicar a otro buque que se aproxima que vamos a meter a babor. Emitiremos...
x
x

x

11.- Navegamos cerrados en niebla y oímos una pitada larga seguida de cuatro cortas, se trata de...:
x
x

x

12.- ¿Que significa una pitada corta en las señales de maniobra y advertencia?
x

x
x

13.- Un pesquero no de arrastre que tenga sus artes extendidas horizontalmente más de 150 metros, mostrará además de las reglamentarias, las siguientes luces:
x
x
x

14.- En un barco con hélice levógira, parado, al dar marcha atrás con el timón vía, la popa cae a:

x
x
x

15.- ¿Qué buque deberá maniobrar en una situación de vuelta encontrada entre un buque de vela y uno de propulsión mecánica?
x

x
x


Preguntas contestadas: 0
Preguntas correctas: 0